Les deux IMOCA VULNERABLE de Thomas Ruyant et Sam Goodchild ont négocié en bons marins la grosse dépression australe qui a agité la quatrième semaine du Vendée Globe. Ils progressent désormais plein Est avec en tête, le franchissement, respectivement mercredi et jeudi prochains, du deuxième grand cap de ce tour du monde, le cap Leeuwin à la pointe occidentale de l’Australie. La forte houle et la puissance du vent se montrent peu propices aux très hautes vitesses et les deux hommes luttent en permanence pour maintenir des cadences élevées sans trop solliciter leurs montures. Le leader Charlie Dalin s’est doté aux forceps, au talent et à la résilience un joli matelas d’avance que chacun parmi les foilers de tête s’attache dorénavant à réduire.

Thomas Gavériaux est le directeur général de TRRacing, l’écurie de course au large créée par Thomas Ruyant et Alexandre Fayeulle (président-fondateur d’Advens).  Au terme d’un mois d’une course à multiples facettes, TR Racing place ses deux voiliers dans les 7 premiers, chaque VULNERABLE jouant avec brio sa partition propre. Tout à la préparation des ambitieuses saisons à venir, Thomas Gavériaux garde à l’évidence un oeil attentif sur ses deux poulains, vigilant à la bonne compréhension professionnelle depuis la terre des innombrables péripéties du bord. Spécialiste des campagnes de l’America’s Cup, Gavériaux livre une analyse experte des quatre premières semaines de l’écurie dans ce Vendée Globe de tous les qualificatifs.

Assiduité

“Toutes les équipes de TR Racing, moi-même y compris, suivent avec une  grande assiduité les péripéties de la course. Nous faisons un point régulier chaque jour entre membres de l’équipe. Il n’y a pas encore eu ce coup de fil intempestif venu du large et annonciateur d’avaries majeures. Il y a quelques aléas techniques mineurs que nous suivons, et que nous contrôlons avec soin, tant il est important de conserver l’historique de chaque soucis et de la manière dont il a été traité et réglé.”

Exceptionnel

“Thomas et Sam franchissent l’Equateur en première et deuxième position. Ils réalisent ensuite une descente de l’Atlantique Sud exceptionnelle, en accrochant cette dépression Brésilienne qui leur permet de signer d’excellents chronos à Bonne Espérance. Comme on s’y attendait, l’Ocean Indien s’est montré imprévisible, avec cette énorme dépression australe qui s’est creusée très rapidement et a contraint les solitaires à décider très vite de routes radicales. La flotte se trouve depuis très étirée, et Thomas et Sam sont toujours dans le bon wagon derrière un Dalin impérial. Thomas ne cède rien. Il cherche lui aussi le bon compromis entre vitesse et préservation du bateau.”

Gestion

“Nos deux pilotes VULNERABLE gèrent parfaitement leur course, leur bateau, dans l’environnement hostile et abrasif de l’Indien. Ils sont au rendez-vous de ce Vendée Globe. Le choix de la route Sud sous la dépression ne leur a pas été offert. A quelques milles près, à un empannage près, la route Sud était encore possible pour Thomas. Elle s’est vite refermée derrière le duo Dalin-Simon et le choix d’un contournement par le Nord était une  décision d’hommes de mer. Le vent de Nord Ouest va leur permettre à présent de rejoindre une route plus proche de l’orthodromie, plus efficace en gain sur la route. Thomas et Sam sont plus que jamais concentrés sur leurs trajectoires et leurs placements.”

Révélation

“Sam Goodchild est tout sauf une révélation pour nous. C’est un marin expérimenté malgré sa jeunesse (35 ans), avec un tour du monde à son actif lors de The Ocean Race et des succès sur de nombreux supports de course au large. Il est à sa place parmi les meilleurs marins de ce Vendée Globe. Il se montre très opportuniste, tout en demeurant focalisé sur sa course, sa route, sa gestion. Il fait preuve d’une rare force de caractère. Il est dans la gestion efficace de son bateau, tout en demeurant un redoutable compétiteur.”

Vendée Globe

“Avec seulement deux abandons en un mois de course, ce Vendée Globe traduit le niveau élevé de préparation de toutes les équipes, quels que soient leurs moyens. Il y a une maitrise très professionnelle des bateaux au sein de la Classe IMOCA. La flotte s’est bien étirée et il y a de la bagarre à tous les étages, avec sans surprise les favoris aux commandements.”

*VULNERABLE est le nom d’une grande campagne de sensibilisation qui a pour objectif de changer le regard sur la vulnérabilité. On considère à tort la vulnérabilité comme un frein qui ralentit. Au contraire, elle peut aussi être une voile qui fait avancer. La plateforme Vulnerable.org invite toutes celles et ceux qui le souhaitent à partir à la découverte de la vulnérabilité et de ses super-pouvoirs.